Byta till sommardäck - Datum, regler och lagar 2026

Då är det dags att byta till sommardäck! Datum 2026

Tiden för däckbyte till sommardäck styrs av datumen för vinterdäck som står skriven i Vinterdäckslagen, och mer specifikt delen som reglerar användningen av dubbdäck. Och denna har fem datum som är värda att lägga på minnet.

Datumen att ha koll på: 1 oktober, 1 december, 31 mars, 1 april, 15 april

Vinterdäckslagen specificerar 3 återkommande datum varje år: 1 december, 1 april och 15 april.

• 1 oktober: Vid detta datum får du sätta på dina dubbdäck
• 1 december: På detta datum måste du ha bytt till vinterdäck ifall vinterväglag råder eller förväntas råda
• 31 mars: Kravet på vinterdäck upphör
• 1 april: Från och med detta datum är det tillåtet att köra med sommardäck.
• 15 april: Fram till detta datum är det tillåtet att köra med dubbdäck på.

Som du märker finns det alltså ingen lag som reglerar användningen av sommardäck direkt, utan lagen reglerar endast vinterdäck. Man kan sammanfattningsvis, och för enkelhetens skull, också säga att den inofficiella sommardäckperioden är den tid då kravet på vinterdäck inte gäller.

Det vill säga att tiden då du får köra med sommardäck är perioden 1 april till 30 november. Du får alltså byta till sommardäck dagen efter att kravet på vinterdäck upphör, vilket är den 1 april 2026.

Läs också: Byta däck själv – en guide

Nyckelordet: Vinterväglag. När får du köra med vad egentligen?

Det är här det kan bli lite krångligt. Enligt lag måste du använda vinterdäck under den lagstadgade perioden om det råder vinterväglag (eller förväntas råda). Exempel på vinterväglag kan exempelvis vara is, snömodd eller frost.

Detta innebär, rent teoretiskt, att man hade kunnat köra med sommardäck året runt – så länge du aldrig kör när det är snö, is, snömodd eller frost på vägen. Dock rekommenderar vi att du bör ha vinterdäck på bilen mellan 1 oktober och 1 april, då förhållandena kan skifta snabbt på vintern. Det är ju också under denna period det är olagligt att köra med annat än vinterdäck om vinterväglag råder.

Tänk på detta innan du byter till sommardäck för tidigt! Tänk även på att det alltid är polisen som avgör när vinterväglag råder.

Sammanfattningsvis avråder vi från att byta till sommardäck innan 31 mars.

Läs mer om vinterväglag

Måste man ha sommardäck överhuvudtaget?

Som du troligtvis har förstått vid det här laget är svaret nej. Lagen reglerar enbart när du måste ha vinterdäck på bilen och när du INTE får ha dubbdäck. Som tidigare nämnt finns det ingen lag som säger att du måste ha sommardäck på bilen.

Det enda den säger är att det är förbjudet att köra med dubbar efter den 15 april (om det inte är eller förväntas bli vinterväglag, dvs is, snö eller frost på någon del av vägen). Om du sen väljer att byta till ett odubbade vinterdäck (friktionsdäck), ett året runt-däck, ett all terrain-däck eller ett riktigt sommardäck spelar ingen roll. Och har du dubbfritt som vinterdäck behöver du rent teoretiskt aldrig byta från vinterdäcken...

Vi rekommenderar alltid byte till rätt däck för säsongen för att köra så säkert som möjligt! Ett däck som inte är anpassat för förhållandena presterar markant sämre. Bromssträckor blir längre, däckslitaget tar hårdare och bilen blir inte alls lika säker som det är tänkt.

Undantag om det råder vinterväglag: Is, snömodd eller frost

Det enda som kan upphäva lagarna om vinterdäck och dubbdäck, och som gör att det rent teoretiskt är tillåtet att använda dubbade vinterdäck på sommaren, är ifall det "är eller förväntas bli" vinterväglag; snö, is, eller frost på någon del av vägen.

Det är detta undantag som gör lagen om vinterdäck lite svårtolkad.

Kan man inte bara köra med året runt-däck eller använda vinterdäck?

En vanlig fråga från våra läsare. Trots att marknaden för så kallade året runt-däck är stor, avråder vi starkt från att använda dessa. Flertalet däcktester har under årens lopp visat att året runt-däck är det sämsta ur två världar: Inte bra under vägförhållanden på sommaren och rentav farliga på vinterväglag.

Vår starka rekommendation är att alltid använda vinterdäck av kvalitet (antingen dubbdäck eller nordiska friktionsdäck), och ett set bra sommardäck. Givetvis inte för gamla med bra mönster kvar. Vi rekommenderar också att man håller sig till de datum som anges i lagen om vinterdäck (1 oktober-1 och 15 april).

Lagar & regler när du byter till sommardäck

Repetition sägs ju vara kunskapens moder: Det finns alltså ingen sommardäck-lag, en lag som styr när du måste ha sommardäck på bilen. Däremot finns det andra regler för sommardäck som är minst lika viktiga att ha koll på.

Mönsterdjup för sommardäck

Lagen säger att ett däck du använder vid sommarväglag måste ha mönsterdjup på minst 1,6 mm. Jämför detta med det lagstadgade mönsterdjupet på minst 3 mm för vinterdäck. Detta gäller alltså oavsett vilken däcktyp du kör med. Regeln specificerar därmed bara minsta tillåtna mönsterdjup vid sommarväglag, och inte minsta mönsterdjup för sommardäck specifikt.

Sträva efter samma mönsterdjup på alla däck

Bra att komma ihåg är att du alltid ska sträva efter att ha samma mönsterdjup på dina däck. Helst runtom på hela bilen, men åtminstone på samma axel.

Om du har två par däck med olika mönsterdjup, så ska du montera de bästa däcken bak. Detta minskar risken för sladd. Detta gäller både bak-, fram-, och fyrhjulsdrivna bilar.

Tänk dock på att många fyrhjulsdrivna bilar kan ta skada om du har för stor skillnad i mönsterdjup mellan fram och bakaxel. På dessa bilar bör du byta alla däck samtidigt.

Tips! Ha också koll på lufttrycket i sommardäcken

Förutom mönsterdjup är det också viktigt att regelbundet säkerställa att du har rätt lufttryck i dina sommardäck. Rekommenderat lufttryck kan variera mellan olika bilar, men generellt ska det ligga någonstans runt 2,5 bar. I de flesta moderna bilar kan det sitta ett märke på tanklocket eller någon annanstans på karossen där du hittar rekommenderat däcktryck för just din bil. Du kan också hitta det i instruktionsboken.

Tips! Passa på att rengöra och vårda dina däck innan du monterar dem på bilen. Det gör det betydligt enklare att komma åt i alla vinklar och vrår, och du slipper dessutom att arbeta i en obekväm ställning alltför länge. Här kan du läsa mer om hur man tvättar fälgar