Betyg: 85/100

Michelin X-Ice North 4

  • Dubbdäck
  • Testvinnare
  • Lanserades 2018

Den franska däcktillverkaren kan inte bara göra däck anpassade för rivieran. Det bevisar Michelin med sitt supervassa dubbdäck som klarar nordiska vintrar galant. Michelin X-Ice North 4 håller år efter år för granskning och placerar sig återigen högt i resultatlistorna i branschens vinterdäcktester.

Se pris hos Däckskiftarna
MichelinMichelin X-Ice North 4

Michelin X-Ice North 4 pris

Se aktuellt pris på Michelin X-Ice North 4 hos vår partner.
ButikLänk
BythjulSe pris
DäckskiftarnaSe pris

Michelin X-Ice North 4 i test 2026

UtgivareLogotypPlaceringTestad dimension
Teknikens VärldTeknikens Värld
3
Vi BilägareVi Bilägare
3

Omdömen om Michelin X-Ice North 4

Styrkor: Bra bromsförmåga på snö och is, bra balans på barmark

Svagheter: Sämre grepp på vått underlag

Testresultat: 3:a ViBilägare, 3:a Teknikens Värld

Välj om: Du vill ha ett däck som presterar bäst på barmark men som också har bromsförmåga på is. Sämre köregenskaper på vått väglag kan du acceptera.

Vårt sammanfattade omdöme

Däcket levererar ett övertygande start- och bromsgrepp på is och snö samt en stabil, trygg och naturlig känsla vid vanlig barmarkskörning. Svagheterna märks främst i snäva kurvor på vinterväglag där sidgreppet tappar mot de bästa, samt på våt asfalt där prestationen och greppet inte riktigt räcker till.

Kort sagt ett konsekvent dubbdäck med fin vardagsbalans på torr väg, men som saknar den sista spetsen i isiga kurvor och på vått underlag.

-Falgarochdack.se

Kommentarer & expertomdömen från oberoende tester 2026

ViBilägare

Start- och bromsgreppet på både is och snö är övertygande. I kurvorna räcker däremot inte greppet riktigt lika långt, särskilt vid större rattutslag där däcket tappar mark mot de främsta konkurrenterna. På barmark imponerar Michelin med en ovanligt välbalanserad vardagskaraktär. Riktningsstabiliteten är god, styrkänslan naturlig och bilen känns trygg även i högre fart. Den fina balansen mellan vintergrepp och asfaltsegenskaper är en klar styrka. Ett relativt svagt våtgrepp kostar poäng i slutställningen. Michelin slutar trea, en bit efter de bästa.

-ViBilägare

Teknikens Värld

Michelins dubbade X-Ice North 4 presterar okej, men inte mer. Vi har högre förväntningar på däck från vad som är världens näst största däcktillverkare. Isgreppet borde vara bättre och däcket övertygar knappast på vått. Men det är i alla fall konsekvent.

-Teknikens Värld


Tips! Läs vår stora sammanställning av årets bästa vinterdäck

Fakta om Michelin X-Ice North

Michelin X-Ice North 4 är uppföljaren till X-Ice North 3 och är ett högpresterande vinterdäck som är utformat för att inte bara erbjuda bäst prestanda och säkerhet under krävande vinterförhållanden, utan samtidigt bättre komfort och bränsleeffektivitet. Något som kan vara en utmaning generellt för däcktillverkare, men i synnerhet när det kommer till dubbdäck.

En mångdubbling av dubbar

X-Ice North 4 är sannerligen ett dubbdäck. Jämfört med föregångaren har antalet dubbar per däck höjts från 90 till 250 dubbar (!). Och inte nog med det. Michelin har även vidareutvecklat däckmönstret och placeringen av dubbarna jämfört med föregångaren, vilket enligt Michelin ska förbättra vinteregenskaperna ytterligare.

Innovativt däckmönster

Michelin X-Ice North 4 introducerar ett banbrytande v-format däckmönster som är särskilt utformat för att rymma en större mängd dubb, både centralt och på däckets skuldror. Jämfört med sin föregångare, X-Ice North 3, kan detta däck stoltsera med hela 22 möjliga parallella dubblinjer istället för tidigare tio, vilket skapar bästa grepp och stabilitet på snö och is.

Det nya V-formade mönstret har tagits fram för att förbättra evakuering av is- och snöpartiklar, vilket resulterar i enastående väghållning. Kombinationen av detta nyskapande däckmönster, smart dubbfördelning och innovativ gummiblandning garanterar en stabil och trygg körning oavsett underlag.

Tystare körupplevelse - ökad komfort

Det som särskiljer Michelin X-Ice North 4 ytterligare är den rätt imponerande ljudnivån. Det unika patenterade däckmönstret är optimerat för att minimera buller genom att placera dubben över hela däckets bredd. Resultatet är en tystare och mer bekväm körupplevelse, något som bekräftats både från mätvärden och däcktestare.

Bränsleeffektivitet för hållbar körning

Med ett imponerande rullmotstånd som är 19% lägre jämfört med sin föregångare ger Michelin X-Ice North 4 betydande bränslebesparingar. Kombinationen av detta med Michelins välkända långa livslängd främjar ekonomiskt och miljövänligt körande.

Michelin X-Ice North 4 dimensioner

Michelin X-Ice North 4 finns i följande dimensioner.

DimensionBelastningsindexHastighetsindexRullmotståndVåtgreppLjudnivå
185/65 R15 XL92T
195/60 R15 XL92T
195/60 R16 XL93T
195/65 R15 XL95T
205/50 R17 XL93T
205/55 R16 XL94T
205/55 R17 XL95T
205/60 R16 XL96T
205/65 R16 XL99T
215/50 R1892T
215/55 R16 XL97T
215/55 R17 XL98T
215/55 R18 XL99T
215/60 R16 XL99T
215/60 R17 XL100T
215/65 R16 XL102T
215/65 R17 XL103T
225/40 R18 XL92T
225/40 R19 XL93H
225/45 R17 XL94T
225/45 R18 XL95T
225/45 R19 XL96T
225/50 R17 XL ZP98H
225/50 R17 XL98T
225/50 R18 XL99T
225/55 R16 XL99T
225/55 R17 XL101T
225/55 R18 XL102T
225/60 R16 XL102T
235/40 R18 XL95T
235/40 R19 XL96H
235/45 R18 XL98T
235/45 R19 XL99H
235/55 R17 XL103T
245/35 R20 XL95H
245/35 R21 XL96H
245/40 R19 XL98T
245/40 R20 XL99T
245/40 R21 XL100H
245/45 R17 XL99T
245/45 R18 XL100T
245/45 R19 XL102H
245/50 R18 ZP100H
255/35 R19 XL96H
255/35 R20 XL97H
255/35 R21 XL98H
255/40 R19 XL100H
255/40 R20 XL101H
255/40 R21 XL106H
255/45 R18 XL103T
255/45 R19 XL104H
265/40 R20 XL104H
275/35 R21 XL103H
275/40 R19 XL105H
285/35 R21 XL105H
285/40 R19 XL107H

Alla tester för Michelin X-Ice North 4

ÅrUtgivarePlaceringTestad dimension
2026Teknikens Värld3
2026Vi Bilägare3
2025Aftonbladet2205/55 R16
2024Aftonbladet3
2024Teknikens Värld3225/50 R17
2024Vi Bilägare3225/45 R 17
2023Aftonbladet3205/55 R16
2023Vi Bilägare2225/45 R17
2022Aftonbladet3205/55 R16
2022Teknikens Värld1225/50 R17
2022M Sverige/Motor2235/45 R18

Informationen på denna sidan är delvis baserad på data från Aftonbladet, Teknikens Värld, Vi Bilägare och M Sverige/Motor.

Publicerad och senast uppdaterad